Kyosho 1969 Ford Mustang Boss 429 Black Jade RC Auto 1:10 4WD FAZER Mk2 FZ02L Readyset mit Akku & Lader

Erlebe den legendären amerikanischen Muscle-Car-Klassiker mit einer ultra-realistischen Karosserie!

Genieße pures Fahrvergnügen mit dem 1969 Ford Mustang Boss 429 Black Jade – detailgetreu nachgebildet und mit beeindruckender Scale-Optik.

Für echten RC-Fahrspaß gibt es kaum eine bessere Kombination als eine wunderschön nachgebildete Karosserie auf dem bewährten FAZER-Chassis. Kyosho hat sein bewährtes Tourenwagen-Chassis komplett überarbeitet und die Leistung auf ein neues Niveau gehoben. Durch eine vereinfachte Konstruktion mit weniger Bauteilen wurde die Wartung erleichtert und gleichzeitig das Gewicht reduziert. Neue Materialien sowie zusätzliche Verstärkungen und Rippen an Vorder- und Hinterachse erhöhen die Stabilität und Verwindungssteifigkeit deutlich.

Das symmetrische Chassis-Layout sorgt unabhängig vom verwendeten Antrieb für eine optimale Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse und ermöglicht ein präzises sowie ausgewogenes Fahrverhalten. Ausgestattet mit einer Slipper-Kupplung, Kegelraddifferentialen vorne und hinten, Öldruckstoßdämpfern sowie einer kompletten Kugellagerausstattung überzeugt das Fahrwerk durch hohe Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit.

Die Bremsscheiben-Radmitnehmer mit zwei verschiedenen Offsets (0 mm und +5 mm) ermöglichen die Verwendung von Karosserien mit 190 mm oder 200 mm Breite. Zusätzlich kann der Radstand durch optionale Ersatzteile (separat erhältlich) auf 274 mm angepasst werden, wodurch zahlreiche weitere 1:10-Karosserien kompatibel sind.

Das ReadySet wird komplett fahrfertig montiert geliefert. Benötigt werden lediglich ein Fahrakku und Ladegerät für das Fahrzeug sowie Batterien für den Sender.

Highlights

• Hochdetaillierte Nachbildung der Karosserie inklusive Scheinwerfereinfassungen, Kühlergrill, Stoßstangen und Außenspiegeln.
• Die bereits außergewöhnlich detaillierte ULTRA SCALE BODY wurde zur neuen ULTRA SCALE BODY Plus weiterentwickelt. Dank des cliplosen Karosserie-Befestigungssystems sind keine störenden Karosserieclips mehr erforderlich.
• Das Karosseriebefestigungssystem entspricht dem des FAZER D2.
• Zahlreiche Spritzgussteile sowie verchromte Stoßstangen sorgen für einen besonders realistischen Gesamteindruck. Die Rückleuchten bestehen ebenfalls aus hochwertigen Spritzgussteilen und wirken dadurch besonders scharf und detailgetreu.
• Die Scheinwerfergläser bestehen aus transparenten Spritzgussteilen mit originalgetreuer Linsenstruktur. Die Lichtgehäuse sind kompatibel mit den separat erhältlichen Kyosho 97054 LED-Lichteinheiten. Mit vier weißen Front-LEDs und zwei roten Heck-LEDs erhält das Modell eine besonders authentische Beleuchtung. (Empfohlene LED-Sets: 97054-4H und 97054-2R-B)
• Ausgestattet mit klassischen Vintage-Tourenwagenreifen und passenden Retro-Felgen im authentischen Design.
• Komplett montiertes ReadySet – lediglich 4 AA-Batterien für den Sender sowie Fahrakku und Ladegerät werden noch benötigt.
• Bewährtes FAZER FZ02L Tourenwagen-Chassis mit permanentem Allradantrieb (4WD) und Kardanantrieb für hervorragende Fahreigenschaften.
• Komplette Kugellagerausstattung zur Reduzierung von Antriebsverlusten.
• Wasserdichtes KS202W-Lenkservo bereits serienmäßig verbaut.
• Gekapseltes Getriebe und Differentiale sorgen auch auf staubigen Untergründen für zuverlässige Funktion.
• Sämtliche Schrauben verfügen über Innensechskantköpfe und ermöglichen eine einfache Wartung mit wenigen Werkzeugen.
• Der Motorhalter besitzt feste Montagepositionen für verschiedene Ritzelgrößen. Dadurch entfällt das aufwendige Einstellen des Zahnflankenspiels. Geeignet für Ritzel von 29 bis 37 Zähnen.
• Durch zahlreiche optionale Tuningteile lässt sich die Fahrleistung jederzeit weiter steigern.

Nur 859 Exemplare dieses Sondermodells wurden produziert, um die Homologation für den Renneinsatz zu erhalten. Die markante, große Lufthutze auf der Motorhaube leitete Frischluft direkt zum leistungsstarken 429 Kubikzoll (7,0 Liter) V8-Motor mit 375 PS. Auf den vorderen Kotflügeln prangte das charakteristische „BOSS 429“-Emblem, das dieses legendäre Muscle Car unverwechselbar machte. 

Vintage Touring Car (VTC)-Reifen und klassische Low-Style-Felgen im authentischen Retro-Design passen optisch perfekt zum Charakter historischer Fahrzeuge und unterstreichen den originalgetreuen Auftritt des Modells. 

Die Scheinwerfergläser bestehen aus transparenten Spritzgussteilen mit fein ausgearbeiteter Linsenstruktur. Die Lampengehäuse sind kompatibel mit den separat erhältlichen Kyosho 97054 LED-Lichteinheiten. Durch den Einbau von vier halogenfarbenen Front-LEDs sowie zwei roten LED-Rückleuchten erhält die Karosserie eine besonders realistische, maßstabsgetreue Optik – nahezu wie das Originalfahrzeug.

Empfohlene LED-Sets: Kyosho 97054-4H (Front) und 97054-2R-B (Heck).

Die neu entwickelten, verdeckt integrierten Karosseriehalterungen sorgen dafür, dass keine Karosseriepfosten oder Befestigungsclips von außen sichtbar sind. Dadurch bleibt die elegante Ultra Scale Body Plus-Karosserie in ihrer originalgetreuen Optik vollständig erhalten und vermittelt einen besonders realistischen, maßstabsgetreuen Gesamteindruck. 

Die Vorderachse wurde hinsichtlich wichtiger Fahrwerksparameter wie Bump Steer und Scrub Radius (Lenkrollhalbmesser) optimiert, um ein präzises und stabiles Lenkverhalten zu gewährleisten. Die einfach aufgebaute, kugelgelagerte Lenkhebelkonstruktion sorgt für eine direkte und zuverlässige Lenkbewegung. Zudem sind die Radträger links und rechts sowohl an der Vorder- als auch an der Hinterachse austauschbar, wodurch die Ersatzteilvielfalt reduziert und Wartungsarbeiten deutlich vereinfacht werden. 

Im Lieferumfang sind Bremsscheiben-Radmitnehmer mit Attrappen-Bremssätteln enthalten, die für eine besonders realistische Optik sorgen. Dank der Wahl zwischen zwei verschiedenen Offsets ermöglichen sie die Verwendung von Karosserien mit 190 mm oder 200 mm Breite und bieten somit eine hohe Flexibilität bei der Auswahl unterschiedlicher 1:10-Tourenwagenkarosserien. 

Die Öldruckstoßdämpfer stellen eine deutliche Weiterentwicklung gegenüber den Vorgängermodellen dar. Das neu entwickelte Stoßdämpfer-Design sorgt zusammen mit der optimal abgestimmten Vorder- und Hinterachsgeometrie für eine perfekte Balance zwischen leichtgängigem Handling und präziser Fahrzeugkontrolle. Dadurch bietet das Fahrwerk ein stabiles, ausgewogenes Fahrverhalten und ermöglicht eine besonders feinfühlige Steuerung in jeder Fahrsituation. 

Die serienmäßige Zahnradkombination besteht aus einem 68-Zähne Hauptzahnrad und einem 32-Zähne Ritzel. Durch die Verwendung von insgesamt 9 verschiedenen Ritzelgrößen von 29T bis 37T lässt sich eine große Bandbreite an Übersetzungen realisieren und das Fahrverhalten individuell anpassen.

Der neu entwickelte Motorhalter mit fest definierten Zahnflankenspiel-Positionen verfügt über entsprechende Befestigungsbohrungen für jede Ritzelgröße. Der Motor wird einfach in die passende Position für das jeweilige Ritzel montiert – eine aufwendige Einstellung des Zahnflankenspiels entfällt vollständig. Dadurch wird die Montage erleichtert und eine zuverlässige Kraftübertragung gewährleistet.